Sprzęgło zębate ZL z nylonowym sworzniem

Jego podstawowa konstrukcja składa się głównie z dwóch półzłączy z zębami zewnętrznymi i obudowy z zębami wewnętrznymi. Przenosząc moment obrotowy, elastyczny sworzeń może skutecznie kompensować przesunięcie promieniowe, kątowe i osiowe pomiędzy dwoma połączonymi wałami oraz może w znacznym stopniu „pochłaniać wstrząsy, wibracje i łagodzić obciążenia dynamiczne” podczas procesu przenoszenia. Sprzęgło to ma stosunkowo zwartą konstrukcję i dużą zdolność przenoszenia momentu obrotowego. Nadaje się do warunków pracy o średniej i dużej prędkości, a także od średniego do dużego obciążenia (takich jak wentylatory, pompy, sprężarki, maszyny ogólne itp.), szczególnie do zastosowań wymagających buforowania i kompensacji odchyleń instalacji. Jego konserwacja jest stosunkowo prosta. Główną wrażliwą częścią jest elastyczny sworzeń, który ma niski koszt wymiany i nie wymaga przesuwania głównego wału urządzenia.

1. Kompensacja przemieszczenia

Może skutecznie kompensować „przemieszczenie promieniowe”, „przesunięcie kątowe” (kąt odchylenia) i „przemieszczenie osiowe” pomiędzy dwoma połączonymi wałami.

Zdolność do odkształcenia elastycznych kołków jest kluczem do kompensacji różnych niewspółosiowości, pozwalając na pewien zakres odchyleń sprzętu podczas instalacji lub pracy.

2.Buforowanie i redukcja drgań

Jedna z głównych zalet: elastyczne sworznie (zwłaszcza te wykonane z nylonu) charakteryzują się doskonałą elastycznością, która może skutecznie „pochłaniać obciążenie udarowe w układzie przeniesienia napędu”, „tłumić drgania skrętne” i „łagodzić szczytowe obciążenie dynamiczne” podczas procesu przenoszenia napędu. Znacząco zmniejszyło to wpływ wibracji i hałasu na system przesyłowy i fundamenty sprzętu.

3. Duża zdolność przenoszenia momentu obrotowego

Chociaż zawiera elementy elastyczne, jego konstrukcja konstrukcyjna (koło koronowe + łożysko wielostykowe) umożliwia przenoszenie średniego i dużego momentu obrotowego. Jego nośność jest wyższa niż w przypadku wielu sprzęgieł wykonanych z czystej gumy.

4. Nie jest wymagana konserwacja smarowania

Podczas przenoszenia nylonowego sworznia nie ma potrzeby smarowania olejem pomiędzy ‌ a środkowym kołem zębatym, co pozwala uniknąć problemów z wyciekami, sprawia, że ​​środowisko pracy jest czystsze oraz eliminuje koszty smarowania i konserwacji.

5. Niski koszt

Główną wrażliwą częścią jest elastyczny kołek. Gdy sworzeń jest zużyty lub uszkodzony, wystarczy zdemontować obudowę, aby wymienić sworzeń. Wrzeciono lub silnik bez konieczności przesuwania sprzętu znacznie upraszcza proces konserwacji i skraca przestoje.